徐州分公司成立已经半年有余,从开始的一无所有,到现在十几人的团队,十几台车的车队,我们就像是白手起家的创业者,一点点的拓展着自己的“疆土”。我们被质疑过,被诽谤过,也被同行排挤过,但我们还是迈着坚定地步伐,走在只属于创业者的孤独之路,为了更好的明天,不忘初心,砥砺前行。

 

一、地转天旋,万事开头难。

刚入职公司的时候公司只有寥寥数人,只有基础的设施设备,没有车辆加盟,也没有客户认可。只能按照现有目标,做出理想化运作模型,不断摸索,不断调整思路,不断去寻找属于我们自己的路。

在徐州,同城配送的市场相对混乱。没有成体系的同城配送公司,没有标准的同城配送运营支持团队,也没有类似的同城配送公司作为标杆、竞对。徐州的中小型商家、工厂对外包配送服务还没有概念,要么是在市场上等活的私人车辆,要么是自己储备的车辆。如何转变现有观念,推广外包配送服务的理念,我们的路还有很长很长。

如何让货源单位能够接受我们公司成为了我们工作的难点。从客户的“不需要”,到“我考虑考虑”,再到“你们过来,我们聊一下”,我们付出了太多太多的努力。从一次次的碰壁中不断积累经验,不断探索客户的关注点,发掘客户的潜在需求,不断总结,我们渐渐找到了属于自己的路。

第一台车辆的加盟,第一家货源单位的合作,给我们增添了莫大的信心和继续努力的勇气。没有标杆就创立标杆,没有标准的同城配送运营支持团队就建立同城配送运营支持团队,披荆斩棘,稳步向前。

 

二、斗霜傲雪二十年,堂堂剑气尚寒。

 几个月的发展,我们赢得了司机的信任,货源单位的好评,但也发现了很多亟待解决的问题。市场上车辆的竞争,车辆数量、车型与货源单位的匹配度,司机运营管理问题,货源单位回款时间,车辆加盟进度与或原单位开发进度不匹配等等问题一一显现。

市场大环境的影响给我们带来了新的挑战。货源单位开始控制成本,油价一路高歌猛进,不断压缩着物流行业的利润空间。物流行业开始向货运加增值服务转型,对物流行业的增值服务要求越来越高,这就对我们运营团队的服务水平提出了较高的要求。不断的与或原单位沟通,不断的对司机进行培训,只为达到货源单位的要求,达到司机的满意,只为做的更好。

市场的开发需要不断的与货源单位洽谈,需要一定的时间,加盟司机的加盟速度却在不断提升,司机进入的进度与或原单位开发的进度匹配问题也一直在困扰着我们。司机加盟必须安置成为了我们的首要目标,货源单位不断积累,不断储备,也造成了一定的客户浪费。加盟部和市场部开始加强沟通,司机的加盟进度和市场的开发进度开始以流转单的形式在各部门间流转,各项工作变得流程化、可视化,也使加盟部与市场部的工作开始协调起来。

不断的出现问题,不断地解决问题,我们在这样的循环中不断成长,公司也在这不断的磨砺中不断壮大。随着公司的不断发展,我们痛并快乐着。

 

  1. 戎马倥偬一生,多少失败成功?

    回顾公司成立、发展的历程,总会有很多感慨。我们从一无所有到现在的初见规模,所有人的努力都得到了回报。有过很多次的失败,我们也见证了成功,屡战屡败,屡败屡战,我们更需要一种坚持,去达成我们的目标,去奋斗属于我们自己的未来。

    每一次失败都在丰富我们的阅历,都在促进我们成长,一路走来的坎坷现在看来都不过过眼云烟。遇到问题解决问题,积累属于我们自己的成就。

     

  2. 试看大千世界,依旧海阔天空。

    立足徐州,展望淮海,我们有更大的市场,有更多的机会。为达成我们目标逆风远航,不忘初心,砥砺前行。

作者:王蒙 

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